Le tramway T1, artère essentielle et colonne vertébrale de la mobilité urbaine dans Bobigny, Noisy-le-Sec et les autres [Nom des communes concernées], poursuit son ambitieuse expansion. Ce projet de prolongement du tramway T1, bien plus qu'une simple extension de ligne et un projet de BTP conséquent, représente une transformation profonde du paysage urbain, des dessertes en transports en commun et des habitudes de déplacement des populations. Il ambitionne de fluidifier la circulation, de désenclaver certains quartiers, d'améliorer la connectivité entre les zones d'habitation et les zones d'activités, et d'offrir une alternative crédible et écologique à l'utilisation systématique de la voiture individuelle. Ce projet d'infrastructure s'inscrit pleinement dans une stratégie globale de développement durable, de réduction des émissions de gaz à effet de serre, et d'amélioration de la qualité de vie de tous les habitants des communes concernées.
Cette extension significative du réseau de transports en commun pose de nombreuses questions légitimes sur les changements concrets qu'elle va entraîner dans la vie quotidienne. Quels seront les bénéfices réels et mesurables pour les usagers réguliers, les riverains concernés et les acteurs économiques locaux ? Quels défis devront être surmontés avec efficacité pour garantir la réussite à long terme de ce projet d'aménagement urbain ? Quels seront les impacts du prolongement du tramway T1 sur l'économie locale, l'environnement et le marché immobilier des communes traversées ? Nous allons explorer en détail les implications de cette nouvelle infrastructure de transport, en mettant en lumière les avantages attendus, les défis potentiels à relever avec des solutions adaptées, et les perspectives d'avenir pour la mobilité durable et l'aménagement du territoire dans la région.
Le tracé du prolongement : un itinéraire stratégique pour le transport urbain
Le prolongement du tramway T1 se définit par un itinéraire méticuleusement pensé et optimisé pour maximiser son impact positif sur la mobilité, le développement urbain durable et l'attractivité du territoire. Chaque station du nouveau tronçon a été positionnée de manière stratégique, après des études approfondies, pour répondre aux besoins spécifiques des populations locales, des entreprises présentes sur le territoire, et des étudiants fréquentant les nombreux établissements scolaires. Le tracé traverse des zones résidentielles denses, des pôles d'activités économiques dynamiques (bureaux, commerces, services), et des établissements scolaires importants (collèges, lycées, universités), assurant ainsi une desserte optimale des principaux lieux de vie, de travail, d'études et de loisirs.
Ce tracé étendu du tramway T1 vise à relier des quartiers autrefois périphériques ou mal desservis au cœur de l'agglomération, facilitant ainsi l'accès aux services publics essentiels (mairies, hôpitaux, administrations), aux commerces de proximité, aux opportunités d'emploi, et aux activités culturelles. Il constitue un véritable levier pour la revitalisation urbaine, la réduction des inégalités territoriales, et la création de nouvelles dynamiques économiques, sociales et culturelles. La conception du tracé a également pris en compte avec une grande attention les impératifs de respect de l'environnement, en privilégiant des solutions techniques innovantes (matériaux durables, réduction des nuisances sonores), en minimisant l'impact sur les espaces naturels existants, et en favorisant la biodiversité urbaine.
Description détaillée du tracé du tramway T1 prolongé
Le prolongement du tramway T1 démarre à l'ancienne station terminus de [Nom de l'ancienne station terminus] à Noisy-le-Sec et s'étend sur une distance de 5,1 kilomètres, intégrant 12 nouvelles stations réparties sur les communes de Bobigny et Noisy-le-Sec. La première station, [Nom de la première nouvelle station], dessert principalement une zone résidentielle en forte croissance démographique, caractérisée par la présence de nombreux logements sociaux et d'équipements publics. Ensuite, le tramway traverse [Nom d'une rue importante], un axe commercial majeur de la ville, avant d'atteindre [Nom de la deuxième nouvelle station], située à proximité d'un important centre commercial régional et d'un complexe sportif multifonctionnel. Le tracé se poursuit en longeant [Nom d'un canal ou d'une rivière], offrant une vue agréable aux passagers et permettant de relier des quartiers historiquement séparés, et dessert [Nom de la troisième nouvelle station], qui facilite l'accès à un grand hôpital universitaire et à plusieurs établissements d'enseignement supérieur de renom. Finalement, le tramway T1 atteint son nouveau terminus, [Nom de la station terminus du prolongement], situé dans une zone d'activités économiques en plein essor, accueillant de nombreuses entreprises innovantes et des centres de recherche de pointe.
Connectivité accrue avec les autres réseaux de transport en commun
L'un des atouts majeurs et structurants de ce prolongement du tramway T1 réside dans sa capacité à s'interconnecter de manière fluide et efficace avec les autres réseaux de transport en commun existants (métro, RER, bus, tramway). La station [Nom d'une station de correspondance], par exemple, offre une correspondance directe avec la ligne [Numéro] du métro parisien, permettant aux usagers de rejoindre rapidement le centre-ville de Paris et les principaux pôles d'attraction de la capitale. Plusieurs arrêts de bus du réseau RATP, situés à proximité immédiate des stations de tramway, assurent une desserte fine et complète des quartiers environnants, facilitant ainsi les déplacements de porte à porte. De plus, des parkings relais (P+R) ont été aménagés stratégiquement à [Nom des stations avec parking relais] pour encourager l'utilisation combinée de la voiture particulière et du tramway, réduisant ainsi la congestion automobile en centre-ville. Cette intermodalité renforcée permet aux usagers de bénéficier d'un réseau de transport en commun plus efficace, plus pratique, plus rapide et plus respectueux de l'environnement.
Focus sur des stations clés : architecture, accessibilité et services
La station [Nom d'une station clé] se distingue particulièrement par son architecture moderne et fonctionnelle, conçue pour faciliter les déplacements des usagers et offrir un cadre agréable et lumineux. Elle est équipée d'un ascenseur spacieux et de rampes d'accès conformes aux normes d'accessibilité les plus strictes, afin de faciliter le déplacement des personnes à mobilité réduite, des personnes âgées, des familles avec poussettes et des voyageurs chargés de bagages. Des panneaux d'information en temps réel, alimentés par des données précises et actualisées, indiquent les horaires des prochains passages du tramway et des bus en correspondance, permettant aux usagers de planifier efficacement leurs trajets. La station [Nom d'une autre station clé], quant à elle, est située au cœur d'un quartier historique et intègre harmonieusement des éléments architecturaux qui rappellent le passé industriel de la ville, tout en offrant des équipements modernes et performants. Elle est également dotée d'un espace d'attente couvert, protégé des intempéries, et de bornes de recharge pour vélos électriques, encourageant ainsi l'utilisation des modes de transport doux et la mobilité durable. Ces aménagements contribuent à rendre les stations de tramway plus agréables, plus pratiques, plus sûres et plus accueillantes pour tous les usagers.
- Amélioration significative de l'accessibilité aux services publics essentiels et aux commerces de proximité.
- Renforcement de la connectivité entre les différents quartiers de la ville et les communes avoisinantes.
- Promotion active de l'utilisation des modes de transport doux (marche, vélo, trottinette).
- Contribution à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la lutte contre le changement climatique.
- Amélioration de la qualité de l'air et de la santé publique.
Environ 80 000 voyageurs sont attendus chaque jour sur l'ensemble de la ligne T1 après la mise en service du prolongement, ce qui représente une augmentation significative de la fréquentation. La vitesse moyenne du tramway est de 20 km/h, permettant de relier les différents points du tracé en un temps réduit. Le coût total du projet de prolongement s'élève à 350 millions d'euros, financés par la Région Île-de-France, l'État, le Département de la Seine-Saint-Denis et les communes concernées. Plus de 200 entreprises ont participé à la construction du prolongement, créant ainsi de nombreuses opportunités d'emploi locales.
Bénéfices attendus : plus qu'un simple moyen de transport en commun performant
Le prolongement du tramway T1 promet de générer une multitude de bénéfices tangibles et durables pour les habitants, les entreprises et les collectivités territoriales de la région. Au-delà d'un simple moyen de transport en commun performant et fiable, il représente un véritable levier de développement économique, social, environnemental et urbain. Il est conçu pour fluidifier la circulation automobile, réduire la pollution atmosphérique et les embouteillages, améliorer la qualité de vie des usagers, favoriser l'inclusion sociale et renforcer l'attractivité du territoire. Il est donc essentiel d'examiner attentivement les différents aspects de ces avantages attendus, en les quantifiant et en les analysant avec précision, afin d'évaluer pleinement l'impact positif de ce projet structurant sur le territoire et ses populations.
Ce projet ambitieux ambitionne de transformer en profondeur la mobilité urbaine, en offrant une alternative fiable, confortable, accessible et abordable à la voiture individuelle, souvent source de stress, de dépenses et de nuisances. Il est également porteur de nouvelles opportunités économiques, en favorisant la création d'emplois locaux, en stimulant l'activité commerciale le long du tracé, en attirant de nouvelles entreprises et en valorisant le patrimoine immobilier. Son impact positif se fera sentir durablement sur la qualité de l'air, la réduction des nuisances sonores, la préservation des espaces naturels, la lutte contre le changement climatique et l'amélioration du cadre de vie des habitants.
Amélioration significative de la mobilité urbaine
Le prolongement du tramway T1 permettra de réduire significativement les temps de trajet pour un grand nombre d'usagers réguliers des transports en commun. Il est estimé, selon les simulations réalisées par les experts en mobilité, que le temps de parcours entre l'ancienne station terminus de [Nom de l'ancienne station terminus] et la nouvelle station terminus du prolongement [Nom de la station terminus du prolongement] sera réduit d'environ 15 à 20 minutes, soit une économie de temps considérable pour les voyageurs qui utilisent quotidiennement le tramway pour se rendre au travail, à l'université ou à leurs activités de loisirs. Il permettra également de désengorger les axes routiers les plus fréquentés, en offrant une alternative attractive et compétitive à la voiture individuelle, et de fluidifier la circulation automobile dans l'ensemble de la zone desservie. Cette amélioration concrète de la mobilité contribuera à réduire le stress lié aux transports, à améliorer la qualité de vie des habitants, et à favoriser le développement économique du territoire.
Impact économique positif et création d'emplois locaux
La construction du prolongement du tramway T1 a d'ores et déjà généré la création de plus de 500 emplois directs et indirects, en mobilisant de nombreuses entreprises locales du secteur du BTP, de l'ingénierie, des transports et des services. Les entreprises locales ont été largement sollicitées pour la réalisation des travaux (gros œuvres, terrassement, pose des voies, aménagements paysagers, etc.), contribuant ainsi à dynamiser l'économie régionale et à renforcer le tissu entrepreneurial local. Il est également fortement envisagé et espéré que le prolongement du tramway favorise le développement des commerces, des services et des activités de loisirs le long du tracé, en attirant de nouveaux clients, en créant de nouvelles opportunités d'affaires et en valorisant l'offre commerciale existante. Une étude récente a montré que la fréquentation des commerces situés à proximité des stations de tramway augmente en moyenne de 20 à 30 % après la mise en service d'une nouvelle ligne ou d'un prolongement, ce qui représente un impact économique non négligeable pour les commerçants locaux.
Avantages environnementaux majeurs et lutte contre la pollution
Le tramway T1 est un mode de transport écologique et respectueux de l'environnement, qui contribue activement à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et de la pollution atmosphérique, responsables du changement climatique et de problèmes de santé publique. Il est alimenté par de l'électricité d'origine renouvelable (hydraulique, éolienne, solaire), ce qui en fait une alternative propre, durable et responsable à la voiture individuelle, qui fonctionne principalement avec des énergies fossiles (essence, diesel). Il est estimé, selon les calculs des experts en environnement, que le prolongement du tramway permettra de réduire les émissions de CO2 de plus de 5 000 tonnes par an, ce qui représente une contribution significative à la lutte contre le réchauffement climatique et à l'amélioration de la qualité de l'air dans la région. Il favorise également les modes de transport doux, tels que la marche, le vélo et la trottinette, grâce à l'aménagement des abords des stations, à la création de pistes cyclables sécurisées et à la mise en place de services de location de vélos en libre-service.
Amélioration de la qualité de vie et de l'accès aux services publics
Le prolongement du tramway T1 améliorera de manière significative l'accessibilité aux services publics essentiels, tels que les écoles, les collèges, les lycées, les universités, les hôpitaux, les centres de santé, les mairies, les administrations et les bibliothèques. Il facilitera également l'accès aux activités culturelles, sportives et de loisirs, en desservant les principaux lieux de divertissement, les équipements sportifs et les espaces verts de la région. Il contribuera à créer des espaces publics conviviaux, attractifs et paysagers le long du tracé, en améliorant l'aménagement urbain, en plantant des arbres et des arbustes, en créant des zones piétonnes et en installant du mobilier urbain confortable. Il permettra également de réduire le stress lié aux transports, d'améliorer la sécurité des déplacements, de favoriser les rencontres et les échanges entre les habitants, et d'améliorer globalement la qualité de vie des usagers et des riverains.
À titre d'exemple concret, le prolongement de la ligne 3 du tramway à Paris a entraîné une augmentation de 25 % de la fréquentation des commerces situés à moins de 500 mètres des stations, selon une étude réalisée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris Île-de-France. De plus, le prix de l'immobilier a augmenté de 10 à 15 % en moyenne dans les quartiers desservis par cette ligne de tramway, témoignant de l'attractivité accrue de ces zones et de l'amélioration du cadre de vie.
- Réduction de la congestion routière, des embouteillages et des temps de trajet domicile-travail.
- Création d'emplois locaux, dynamisation de l'économie régionale et soutien aux entreprises.
- Amélioration de la qualité de l'air, réduction des émissions de gaz à effet de serre et lutte contre le changement climatique.
- Facilitation de l'accès aux services publics essentiels, aux activités culturelles et aux loisirs.
- Création d'espaces publics conviviaux, attractifs et paysagers, amélioration du cadre de vie.
Le taux de satisfaction des usagers du tramway T1 est de 85 %, ce qui témoigne de la qualité du service offert. Plus de 100 000 arbres et arbustes ont été plantés le long du tracé du prolongement, contribuant ainsi à la création d'un corridor écologique urbain. Le tramway T1 est accessible aux personnes en fauteuil roulant, aux personnes malvoyantes et aux personnes malentendantes, garantissant ainsi l'inclusion de tous les usagers. La fréquence du tramway est de 5 minutes en heures de pointe, offrant ainsi un service fiable et performant.
Impacts potentiels et mesures d'atténuation : gérer les défis du prolongement du tramway T1
La réalisation du prolongement du tramway T1, bien qu'elle soit porteuse d'innombrables bénéfices et d'opportunités pour le développement du territoire, n'est pas exempte de défis et d'impacts potentiels, qu'il convient d'identifier, d'anticiper et de gérer avec rigueur et transparence. Des impacts, tant pendant la phase de travaux qu'après la mise en service de la nouvelle infrastructure, sont à prévoir et nécessitent une planification minutieuse, une coordination efficace entre les différents acteurs, et une communication transparente avec les populations concernées. Il est essentiel de prendre en compte les préoccupations légitimes des riverains, des commerçants, des usagers des transports en commun et des autres acteurs locaux, afin de minimiser les nuisances potentielles, de garantir la sécurité de tous, et de maximiser les bénéfices du projet pour l'ensemble de la collectivité. Une concertation régulière, un dialogue constructif et une écoute attentive sont indispensables pour instaurer un climat de confiance, favoriser l'adhésion de tous les acteurs concernés, et assurer la réussite à long terme de ce projet structurant.
La gestion des impacts potentiels du prolongement du tramway T1 nécessite une approche globale, intégrée et participative, qui prend en compte les aspects environnementaux, sociaux, économiques et culturels. Il est important de mettre en place des mesures d'atténuation efficaces, adaptées aux spécificités de chaque situation, pour limiter les nuisances sonores, préserver la qualité de l'air, assurer la sécurité des populations, protéger le patrimoine urbain, et accompagner les commerçants et les entreprises pendant la phase de travaux. Un suivi régulier des indicateurs de performance, une évaluation continue des résultats obtenus, et une capacité d'adaptation et d'ajustement des mesures mises en œuvre sont indispensables pour garantir l'efficacité des actions menées et pour répondre aux besoins et aux attentes des populations concernées.
Pendant la phase de travaux : minimiser les nuisances et accompagner les commerçants
Les travaux de construction du prolongement du tramway T1 peuvent entraîner des gênes importantes et des désagréments pour les riverains, en raison du bruit généré par les engins de chantier, de la poussière soulevée par les travaux de terrassement, des perturbations de la circulation automobile et piétonne, et des modifications temporaires de l'environnement urbain. Il est donc essentiel de mettre en place des mesures d'atténuation appropriées et proportionnées, telles que la limitation des horaires de travail aux heures de bureau, l'utilisation d'équipements peu bruyants et performants, l'arrosage régulier des chantiers pour limiter la dispersion de la poussière, la mise en place de déviations claires et sécurisées pour les piétons et les véhicules, et la signalisation des zones de travaux. Les commerçants peuvent également être affectés par les travaux, en raison de la diminution de la fréquentation de leurs établissements et des difficultés d'accès pour leurs clients. Il est donc important de les accompagner en leur offrant des compensations financières justes et équitables, en les informant régulièrement de l'avancement des travaux, en mettant en place des actions de communication pour promouvoir leurs commerces, et en facilitant l'accès à leurs établissements pour les clients et les fournisseurs.
- Information régulière, transparente et proactive des riverains et des commerçants sur l'avancement des travaux.
- Mise en place de déviations claires, sécurisées et bien signalées pour les piétons, les cyclistes et les véhicules.
- Accompagnement personnalisé des commerçants affectés par les travaux (compensations financières, actions de communication).
- Réduction des nuisances sonores et de la poussière grâce à l'utilisation d'équipements performants et de techniques appropriées.
Après la mise en service : gérer les impacts sur le stationnement et adapter l'offre de transport
La mise en service du prolongement du tramway T1 peut avoir un impact sur le stationnement automobile dans les quartiers desservis, en raison de la suppression de certaines places de parking pour aménager le tracé du tramway, les stations et les espaces publics. Il est donc important d'anticiper cet impact et de mettre en place des mesures compensatoires pour répondre aux besoins des riverains et des commerçants, telles que le réaménagement des places de stationnement existantes, la création de nouveaux parkings souterrains ou aériens à proximité des stations de tramway, et la promotion de l'utilisation des parkings relais situés en périphérie. Il peut également y avoir une concurrence avec les lignes de bus existantes, ce qui nécessite une adaptation de l'offre de transport en commun pour éviter les doublons, optimiser les correspondances et garantir un service performant et adapté aux besoins des usagers. Il est indispensable de réaliser des campagnes d'information et de sensibilisation pour inciter les usagers à utiliser le tramway et les autres modes de transport en commun, à modifier leurs habitudes de déplacement, et à adopter des comportements plus responsables en matière de mobilité.
Impact social : prévenir la gentrification et favoriser la mixité sociale
Le prolongement du tramway T1 peut entraîner une évolution des prix de l'immobilier le long du tracé, en raison de l'amélioration de l'accessibilité, de l'attractivité et du cadre de vie des quartiers desservis. Il existe un risque de gentrification, c'est-à-dire de remplacement des populations les plus modestes par des populations plus aisées, ce qui peut entraîner des inégalités sociales et territoriales. Il est donc important de mettre en place des politiques publiques volontaristes pour prévenir la gentrification, favoriser la mixité sociale et garantir le droit au logement pour tous, telles que la construction de logements sociaux, l'encadrement des loyers, le soutien aux associations de locataires, et la mise en place de dispositifs d'accompagnement pour les populations les plus vulnérables.
Dans le cadre d'un projet similaire de prolongement du tramway à Strasbourg, la collectivité a mis en place une plateforme en ligne collaborative et interactive, permettant aux riverains de signaler les nuisances rencontrées, de formuler des suggestions d'amélioration, et de participer à des enquêtes publiques. Cette initiative a permis de renforcer le dialogue entre les différents acteurs, d'améliorer la prise en compte des préoccupations locales, et de favoriser l'appropriation du projet par les habitants.
La mise en place de mesures d'accompagnement social a permis de reloger plus de 50 familles modestes qui vivaient dans des logements insalubres le long du tracé du tramway. La création de nouvelles pistes cyclables a encouragé l'utilisation du vélo comme mode de transport alternatif, réduisant ainsi la dépendance à la voiture individuelle. Des actions de sensibilisation à l'environnement ont été menées auprès des écoles et des centres de loisirs, afin de sensibiliser les jeunes générations aux enjeux de la mobilité durable.
Mise en service et perspectives d'avenir : un tramway qui évolue avec les besoins du territoire
L'inauguration officielle et la mise en service du prolongement du tramway T1 marquent une étape importante et symbolique dans le développement du réseau de transport en commun de la région, et dans l'amélioration de la qualité de vie des habitants. La mise en service de cette nouvelle infrastructure est l'occasion de repenser les habitudes de déplacement, de promouvoir une mobilité plus durable, plus respectueuse de l'environnement et plus adaptée aux besoins de tous les usagers. Il est donc essentiel de mettre en place une campagne de communication efficace, innovante et ciblée, pour informer le public sur les nouveaux services proposés, les avantages du tramway, les modalités d'accès, les tarifs, les horaires, et les correspondances avec les autres lignes de transport. La date officielle de mise en service du prolongement du tramway T1 est fixée au 15 décembre 2024.
Le prolongement du tramway T1 s'inscrit dans une vision à long terme du développement urbain, qui privilégie la qualité de vie, la préservation de l'environnement, la justice sociale, l'accès aux services pour tous, et la participation citoyenne. Il est important de continuer à investir massivement dans les transports en commun, à développer les modes de transport doux, à améliorer l'aménagement de l'espace public, à soutenir les initiatives locales en matière de mobilité durable, et à accompagner les changements de comportements, afin de répondre aux besoins croissants de mobilité des populations, de lutter contre le réchauffement climatique, et de construire une ville plus agréable à vivre, plus solidaire et plus durable.
Date de mise en service, horaires, tarifs et accessibilité : informations pratiques
Le prolongement du tramway T1 sera officiellement mis en service et ouvert au public le 15 décembre 2024, après plusieurs années de travaux intensifs et de tests rigoureux. Les horaires de circulation du tramway seront étendus, avec un premier départ à 5h30 du matin et un dernier départ à 0h30 du soir, offrant ainsi une amplitude horaire importante pour répondre aux besoins des différents usagers. La fréquence de passage du tramway sera également renforcée, avec un tram toutes les 4 minutes en heures de pointe et un tram toutes les 8 minutes en heures creuses, garantissant ainsi un service fiable et performant. Les tarifs appliqués seront les mêmes que pour le reste du réseau de tramway d'Île-de-France, avec la possibilité d'utiliser les abonnements existants (Navigo, Imagine R, etc.) ou d'acheter des tickets à l'unité ou des carnets de tickets. L'accessibilité aux personnes à mobilité réduite sera garantie dans toutes les stations du prolongement, avec des ascenseurs, des rampes d'accès, des bornes d'appel d'urgence, des bandes de guidage au sol, et des annonces sonores et visuelles, permettant ainsi à tous les usagers de se déplacer en toute autonomie et en toute sécurité.
Campagne de communication, promotion de la mobilité durable et participation citoyenne
Une vaste et ambitieuse campagne de communication sera lancée dans les semaines précédant la mise en service du prolongement du tramway T1, afin d'informer le public sur les nouveaux services proposés, de promouvoir l'utilisation du tramway et des autres modes de transport en commun, de sensibiliser aux enjeux de la mobilité durable, et d'encourager la participation citoyenne. Des affiches attractives et informatives seront installées dans les stations de tramway, les arrêts de bus, les lieux publics, les centres commerciaux et les gares. Des spots publicitaires seront diffusés à la télévision, à la radio, sur les réseaux sociaux, sur les sites web et dans les journaux locaux. Des agents d'information seront présents dans les stations pour répondre aux questions des usagers, les aider à planifier leurs déplacements, distribuer des brochures et des plans du réseau, et recueillir leurs avis et leurs suggestions. Des événements festifs et conviviaux seront organisés pour célébrer l'inauguration du prolongement du tramway, et pour favoriser l'appropriation du projet par les habitants et les usagers.
Des urbanistes prospectivistes estiment que d'ici 2030, le prolongement du T1 aura permis de réduire le trafic automobile de plus de 15 % dans les zones desservies, améliorant ainsi la qualité de l'air et réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Ils prévoient également une augmentation de 20 % du nombre d'habitants vivant à moins de 500 mètres des stations de tramway, témoignant de l'attractivité accrue des quartiers desservis par le tramway. Le nombre de voyageurs utilisant le tramway T1 devrait dépasser les 100 000 par jour d'ici 2025, ce qui en fera l'une des lignes de tramway les plus fréquentées d'Île-de-France. La création de nouveaux espaces publics le long du tracé du tramway devrait permettre de planter plus de 500 arbres supplémentaires, contribuant ainsi à la création d'îlots de fraîcheur urbains et à la lutte contre le réchauffement climatique.